Ауди официјално стави крај на нарачките за моделот А8 во Германија, сигнализирајќи постепено повлекување на легендарната луксузна лимузина по повеќе од три децении присуство на пазарот. На останатите пазари, моделот ќе биде достапен само додека траат постоечките залихи, по што целосно ќе исчезне од понудата на нови автомобили.
Овој потег ја отсликува длабоката трансформација во автомобилската индустрија, каде што побарувачката за големи луксузни седани опаѓа, а купувачите сè повеќе се префрлаат кон СУВ-модели.
На местото на А8 како знаменосец на брендот ќе стапи новиот СУВ-модел Ку 9, кој ќе има клучна улога во стратегијата на Ауди, особено на американскиот пазар.
Ку 9 ќе се произведува во фабриката на Фолксваген во Братислава, заедно со новата генерација на Ку 7, а првите примероци ќе бидат наменети токму за САД – пазар на кој Ауди се обидува да ја врати конкурентноста.
Дополнителен предизвик за германскиот производител се царините, бидејќи ниту еден модел на Ауди не се произведува во САД. Возилата извезени од Европа моментално се соочуваат со царинска стапка од 15 проценти, што директно влијае врз цената.
Компанијата планира да го амортизира овој удар преку поголема ефикасност во производството и фокус на СУВ-сегментот, кој носи повисоки профитни маржи.
Згаснувањето на А8 не е изолиран случај, туку дел од поширок тренд во премиум сегментот – каде што традиционалните лимузини полека отстапуваат пред новите барања на пазарот, електрификацијата и профитабилноста на СУВ-моделите.
