Преподобните венецијански гондолиери со своите сламени капи и кошули со риги со векови вешто ги превезуваат патниците низ тесните канали на градот.
Сега тие сакаат да ги прошират своите редови за да се погрижат традицијата на нивната древна професија да живее.
Сепак, процесот на аплицирање за која било работа не е воопшто едноставен.
Прво, потенцијалните гондолиери мора да се регистрираат за курсот за обука Arte del Gondoliere (Arte del Gondoliere). Тие ќе бидат квалификувани за ова само ако докажат дека знаат да веслаат или барем покажат дека ги имаат потребните способности да ја развијат оваа вештина.
„Најважно е да можат да управуваат со гондола“, изјави за Гардијан Андреа Балби, претседател на Здружението на венецијански гондолиери.
„Процесот на предизбор ни помага да го оцениме тоа, а потоа тие да започнат со тренинзи.
За оние кои се запознаени со учењето да возат во Италија, процесот на обука е подеднакво ригорозен. Учесниците мора да посетуваат 30 часа теоретска настава, при што ќе го научат водениот еквивалент на сообраќајната шифра. Тие, исто така, ќе учат англиски и француски јазик, како и историјата, уметноста и културата на Венеција, со посебен фокус на тоа како бил изграден градот, како и неговите водни патишта. Тие потоа ќе имаат 10 часа практичен тренинг, кој вклучува веслање гондола со едно весла, под надзор на мајстор гондолиер.
Денеска работат само 433 гондолиери во градот каде се транспортирале 10.000 пловни објекти.
Професијата гондолиер постои во Венеција од 1094 година. Со векови, овие бродови долги 11 метри биле главната форма на транспорт во градот, која ги превезувала пониските класи на општеството, пред да бидат прифатени од аристократите кога нивното преферирано превозно средство - коњите - беше забрането да галопираат низ тесните улички во 14 век.
Оваа професија порано била исклучиво машка, а лиценците обично се пренесувале од татко на син. Меѓутоа, сега професијата е отворена за секој граѓанин на ЕУ. Денес, оваа работа ја работат 14 жени
Со околу 30 милиони посетители годишно, гондолиерите се многу барани во Венеција. Сепак, наоѓањето нови кандидати не е поврзано со опслужување на голем број туристи, туку со желбата оваа професија да опстане, вели Балби.
Гондолиерите често се мачеа да ја задржат својата професија. Кога Венеција воведе јавен моторизиран воден автобус во 1880-тите, гондолиерите го организираа својот прв штрајк. Денес, гондолиерите често протестираат против водените такси и моторни чамци, тврдејќи дека нивното несовесно возење ги загрозува животите, бидејќи брановите што тие создаваат ги тресат помалите чамци.
