Еден патник решил да го понесе дома споменот од патувањето во Мароко, но предметот што внимателно го заштитил за време на летот сепак не преживеал. Глинениот сад тажин, купен по курс по мароканска кујна, бил ставен во преградата над седиштето, но по слетувањето бил пронајден скршен на парчиња.
Патникот раскажал дека тој и неговата сопруга толку уживале во мароканската храна што во последниот ден од патувањето посетиле курс по готвење. Бидејќи биле задоволни од наученото, купиле тажин – глинен сад со конусен капак во кој се подготвуваат традиционални јадења.
Садот внимателно го завиткале и наместо да го предадат со останатиот багаж, го внеле во кабината. Го ставиле во преградата над седиштата и го покриле со јакна за дополнително да го заштитат. Сепак, по слетувањето го нашле скршен, откако друг патник, според нивните наводи, насилно турнал тешка торба врз него за да направи место.
Слични искуства имаат и други патници. Стејси Валенштајн на меден месец во преградата над седиштето ставила шише вино што го добила од свекрвата. За време на летот слушнале силен звук, а потоа сфатиле дека шишето се скршило и виното се истурило.
Од осигурителната компанија Southern Cross Travel Insurance велат дека ваквите случаи не се изненадување. Преградите над седиштата се заеднички простор во кој торбите често се преместуваат, тешките предмети се туркаат за да се ослободи место, а течностите можат да протечат во рачниот багаж.
Посебен ризик претставува електрониката. На еден патник кој летал од Јапонија за Бали лаптоп „MacBook Pro“ му бил целосно оштетен откако друг патник насилно турнал тврд куфер во преградата над него.
Опасноста, сепак, не е само материјална. Мира Вотс, која често патува меѓу Сингапур и Ченај во Индија, раскажала дека за време на едно слетување се отворила преградата над седиштата. Нејзината торба паднала врз патничка во редот зад неа. Во торбата имало стаклено шише со масло од лаванда, кое се скршило, а парче стакло ја исекло патничката по подлактицата. Повредата била толку сериозна што биле потребни четири конци.
Адвокатот и поранешен воен пилот Џозеф Гутајнц, кој се занимавал и со случаи на повреди предизвикани од предмети од преградите, предупредува дека тешките предмети можат да предизвикаат сериозни повреди, особено при турбуленции или нагло слетување.
Посебно внимание се посветува на преносливите батерии, односно пауербанките, поради ризикот од пожар. Според текстот, новите правила на Меѓународната организација за цивилно воздухопловство, кои се применуваат од март 2026 година, го ограничуваат бројот на преносливи батерии на две и забрануваат нивно полнење за време на летот.
Некои авиокомпании воведоа и дополнителни ограничувања. „United“ забрани нивно чување во преградите над седиштата, а слични ограничувања имаат и „American“ и „Delta“, со барање батериите да бидат на место каде што патниците можат лесно да ги забележат и да реагираат доколку се појави проблем.
Експертите советуваат електрониката да се заштити со соодветни навлаки или цврсти футроли, да не се става на врвот од торбата каде што може лесно да биде притисната, а течностите да се чуваат во посебни водоотпорни кеси.
За преносливите батерии се советува и проверка пред патувањето. Ако батеријата е надуена или нестабилна кога ќе се притисне на рамна површина, не треба да се носи во авион.
Главната порака на експертите е дека фактот што одреден предмет физички може да се смести во преградата над седиштето не значи дека таму е целосно безбеден. Особено вредните, кршливите и предметите што тешко би можеле да се заменат за време на патувањето подобро е да се чуваат на место каде што патникот може директно да ги контролира.
Тажинот од Мароко, пак, денес стои залепен на полицата во домот на патникот. Иако преживеал во поправена форма, во него досега не е зготвено ниту едно јадење.
