Што би се случило доколку електронскиот систем за кочење во автомобилот откаже? Германскиот производител „Бош“ предлага резервно решение кое би му овозможило на возачот да го запре возилото со притискање на посебно копче.
Компанијата поднела барање за патент на систем за итно кочење, кој се потпира на три одделни контролни единици. Првите две би управувале со редовното кочење, додека третата постојано би ја надгледувала нивната работа и би реагирала доколку дојде до дефект.
Предвидени се две можности за активирање на резервниот систем. Според првата, возачот би можел да го притисне копчето за итно кочење поставено на екранот на мултимедијалниот систем во кабината.
Втората варијанта предвидува копче директно на воланот, кое би било полесно достапно во критична ситуација. Интензитетот на кочењето би се контролирал со времетраењето на притисокот – подолго притискање би значело посилно, а пократко – послабо кочење.
Ова решение би можело да обезбеди дополнителна можност за запирање на возилото доколку откаже редовниот систем. Сепак, употребата на копче на екранот во итна ситуација може да биде непрактична, додека поставувањето на воланот би овозможило побрз пристап.
Засега станува збор за патент, а не за технологија што е подготвена за примена во сериските автомобили. Предлогот покажува во каква насока размислуваат производителите за дополнителна безбедност кај сè поелектронските возила.
